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產(chǎn)品分類
更新時(shí)間:2024-01-02
瀏覽次數(shù):609柴油用于許多行業(yè)意向。其消費(fèi)者包括船舶適應性、拖拉機(jī)敢於挑戰、收割機(jī)更高要求、卡車、柴油火車等勇探新路。許多企業(yè)試圖大批量購買柴油單產提升,以確保自己免受季節(jié)性價(jià)格波動的影響,并避免利用石油產(chǎn)品的倉庫庫存支付過高的費(fèi)用方法。
在長期儲存過程中行動力,并非所有類型的柴油都具有所需的穩(wěn)定性。柴油經(jīng)歷氧化切實把製度、進(jìn)水和樹脂物質(zhì)的形成保供。結(jié)果,燃料變黑并失去其操作特性進行部署。不能使用此類燃料責任,因?yàn)樗鼤捎诎l(fā)動機(jī)供油裝置中的樹脂沉積物以及燃燒室壁、排氣門和噴嘴上的煙灰結(jié)塊而損害發(fā)動機(jī)的運(yùn)轉(zhuǎn)保護好,并且水會使高壓燃料泵不工作組建。因此,此類燃料應(yīng)在送入柴油機(jī)和發(fā)電廠之前制備運行好。
柴油拋光
長期儲存后的柴油可采用多種方法進(jìn)行凈化:沉降首次、過濾、離心部署安排。這些方法適用于去除機(jī)械雜質(zhì)和水分搖籃;然而,它們無法恢復(fù)燃料的原始顏色和氣味推廣開來,也無法降低硫含量推動。這需要通過天然來源的特殊吸附劑進(jìn)行額外的純化。
用于深色柴油拋光的 CMM-6RL 裝置
吸附式深色柴油精煉技術(shù)在 CMM-6RL 裝置中實(shí)施資源配置。該裝置由六根柱組成信息,每根柱都填充有具有良好吸收性能的吸附劑。當(dāng)通過塔時(shí)大力發展,吸附劑從燃料中捕獲不飽和烴和芳香烴豐富內涵、瀝青樹脂物質(zhì)、含硫產能提升、含氮和含酸化合物發展。柴油得到澄清,恢復(fù)其組組成和操作特性總之。
吸附劑飽和后,СMM-6RL 裝置切換到重新激活模式支撐作用。在這種模式下研學體驗,吸附劑的性能得到回收,然后吸附劑重新用于柴油精煉。
CMM-6RL柴油拋光裝置的操作特點(diǎn)
CMM-6RL 裝置的主要特點(diǎn)是無需將吸附劑從再生塔中取出即可重新激活吸附劑落實落細。如果用過的吸附劑應(yīng)在具有類似預(yù)期用途的其他設(shè)備中處置相結合,GlobeCore技術(shù)可確保通過燃燒回收吸附劑,并重復(fù)使用其進(jìn)行柴油精煉(至少 300 次重新激活)製高點項目。
工作周期持續(xù)時(shí)間和功耗
用于柴油拋光的 CMM-6RL 裝置按以下模式依次運(yùn)行:
燃料精煉(持續(xù)時(shí)間 — 6 小時(shí)為產業發展,功耗 — 1.5 kW/h);
吸附劑再活化:
準(zhǔn)備(持續(xù)時(shí)間 — 1 小時(shí)有所增加,功耗 — 6.25 kW/h)各項要求;
吸附劑點(diǎn)火(持續(xù)時(shí)間 — 1 小時(shí),功耗 — 17.5 kW/h)越來越重要的位置;
吸附劑燃燒(持續(xù)時(shí)間 — 15 小時(shí)新技術,功耗 — 25.5 kW/h);
加注(持續(xù)時(shí)間 — 0.5 小時(shí)不要畏懼,功耗 — 6.5 kW/h)服務為一體。